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Weitere Informationen zum Hochschulinfotag an der Universität Erfurt. Wie funktioniert das Studium und vor allem, was kann ich hinterher damit werden? Antworten wollen die Fachhochschule und die Universität Erfurt am Samstag, 20. Unter dem Motto "Gut zu wissen..." laden sie alle Studieninteressierten an diesem Tag zu ihrem gemeinsam organsierten Hochschulinfotag (HIT) in die thüringische Landeshauptstadt ein.

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Eine weitere Besonderheit des Bauwerks ist die niveaufreie Ausfädelung der Anbindung von Halle (Saale) über einen 2112 m langen Brückenabzweig, die im Bereich der Ausfädelung (Richtungsgleis Halle) die Hauptbrücke unterquert.Nordwestlich von Wetzendorf quert die Trasse das Tal der Unstrut auf der 2668 m langen Unstruttalbrücke.Im Anschluss folgt der Osterbergtunnel (2082 m), der bei Kalzendorf endet, sowie der Überholbahnhof Jüdendorf.Nach deren Inbetriebnahme wird sich die Reisezeit von München nach Berlin auf etwa vier Stunden Mit einer Länge von rund 6465 Metern ist die Saale-Elster-Talbrücke das längste Brückenbauwerk Deutschlands und die längste Fernbahnbrücke Europas, außerdem ist die Unstruttalbrücke mit 2668 m die zweitlängste Eisenbahnbrücke in Deutschland.Der planmäßige Betrieb auf der Strecke wurde am 13. Dadurch verkürzten sich die ICE-Fahrzeiten für die 121 Kilometer zwischen Erfurt und Leipzig von 70 auf 43 Minuten sowie für die 92 Kilometer zwischen Erfurt und Halle von 75 auf 34 Minuten.

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Hierfür wurde die Trasse mit einem Mindest-Bogenradius von 4827 m bei einem Regel-Mindestwert von 6300 m geplant.Die Gradiente der Neubaustrecke weist Längsneigungen von maximal 12,5 ‰ auf.Mit Stand 1995 war eine Planumsbreite je nach Gleiskrümmung zwischen 13,30 und 13,70 m sowie ein Gleismittenabstand von 4,70 m geplant. singlebörse ohne kosten Erfurt-61 Die Überleitverbindungen in den Überholbahnhöfen Großbrembach, Jüdendorf und Dörstewitz sind für 130 km/h ausgelegt, die Abzweiggeschwindigkeit in die Überholgleise beträgt 100 km/h.Es folgt das Plateau der Querfurter Platte, auf der die Trasse bis auf die Stöbnitztalbrücke (297 m) ohne weitere größere Ingenieurbauwerke auskommt.

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